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2016.11.15 Tue

TOKYO WHEELS Osaka

カギこそコストをかけるべき筆頭！？

ご無沙汰しております～～
shigeです
ちょっとバタバタしておりました、今日からまた連日更新を再開しますよー。

 

実は新たにバイクを買いました
CannondaleのSLATEです

dsc03075
＼モガワさーーん　かっちゃった～～／

片持ちのちょっと変な子です、でもめちゃめちゃ楽しいバイクです
私がお休みの時以外はお店にありますので、触ったりしてみて下さいねー。

 

と、それはいいとして
バイクが増えるに当たり、カギをどうするか。

タイムリーにもABUSから何やら良さげなモデルが入荷して来ました。バイヤー氏GJすぎです。

dsc03085

ブレードロック【ABUS U GRIP BORDO 5700】￥9,752 (税込)

 

私実は、フォールディングロック（折り畳み式。別名ブレードロック）信者でして
と言ってもABUS限定なんですが。（他社のブレードは正直、頼りない印象が。。）

で、ここ5年ほどはABUSのBordo LITE(の、現在廃番品)を使ってきました。
過去に二度もロードを盗難から救ってくれたり
恥ずかしながらブロンプトンが市の回収車に撤去されたときには、鍵を壊せないおかげで長期保管され、助かったり。
まさにBordo LITE様様。

dsc03080

弊社代表のモリも同じものを今も使っていると思いますが
僕のはさすがにボロくなってきまして･･･使い回してますし。鍵穴とかいじられてイビツになちゃってますし。
バイクも新しくなったタイミングで心機一転！を考えてます。
で、買うなら今使っているモノの後継である、今回入ってきた5700、コレ一択です。

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bordo5700-l4

・メジャーなU字ロックよりも軽くコンパクト
・伸ばせば80センチ。地球ロック可能
・ピッキングに強いキーシリンダー
・ボルト〇ッターでは壊せない屈強なブレード
・ケース付属で自転車にも取り付け可能
・表面は樹脂でコーティングし車体の傷を防ぐ

 

うーん、スキがない。
気になる重さはケース込み830グラムで、一般的な110センチのチェーンロックが1200グラムくらいですから、グンと軽いですね。手に持つとあんまり変わらないように思えますが、実は結構軽いんですよね。
しかもデザインが洗練されて、カラバリまで増えたときたもんです。

bordo5700-l1
さらにはドイツのレッド・ドット・デザイン賞も獲っているようで。

index

 

『こんな高い鍵いる？』と思われる方も居られるかも知れませんが
逆に言うと、みなさん鍵にかけるコストが低すぎるのでは？と、個人的には思っているのです

自転車やパーツはとても高そうなのに、この鍵はちょっとヤバくないか･･･？というケースを街でも良く良く見かけます。

もっと言うと、誰でも容易に手に入れられる「ボルト〇ッター」で音もなく3秒で切れそうなカギはメインに使うべきではない、と。あくまで個人的にはですが。

例えばチェーンロックや細いワイヤーロックなどは、あくまで目の届く位置に停車しておきつつ、ドロボーが触ってから持っていくまでの少しの時間稼ぎに使う･･･というものであると思ってます。メインにはなり得ないでしょう。

 

カギにお金を掛けなかったために、高い高い自転車が一瞬であなたのバイクライフから消えてしまう。怖いことだと思いませんか。
僕なら、片輪10万円を超えるホイールを買うその前に、まず屈強な鍵を二個用意します。

 

 

-おまけ-

今回バイクを買うにあたりお世話になったのは、大阪の北摂地域中心に多数店舗を展開するサイクルショップ・カンザキの上新庄店さん。

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店長もSLATEを買われたので、詳しいインプレは私よりも店長のほうがお詳しいと思います。ご興味ある方はご相談を。
上新庄駅からほんの数分なので、ぜひに～。ロードを中心に、在庫量ハンパないですよ！しかもけっこー安いです。

(シゲマツ)

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