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2016.12.17 Sat

TOKYO WHEELS Osaka

唯一無二のPコート。

今現在、恐らくアパレル業界唯一（以前、ステムデザインさんにもありましたが。）かも知れない、サイクリング・Pコート。

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ダブルピーコート ￥73,440 (税込)

narifuri秋冬の裏の定番メニュー、です。

もちろん今年ポッと出のアイテムではなくて、シーズン毎に仕様を変えながら何年も掛け熟成してきたものです。最新モデルはほぼほぼ完成形の域。

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これがサイクリスト向けのアイテムだなんて、言われるまで絶対分かりませんよね。

それもそのはず
このPコートの一番の良さは、ルックスが『自転車に寄りすぎていない』ところかなと思います。

基本はあくまでファッション的に質の良いPコートであって、自転車に乗るときにどうしても必要になるディテールを、あくまでも隠し味的に、PコートがPコートたる意匠を崩さずに、うまく盛り込んであります。このあたりのサジ加減は、さすがnarifuri。

 

例えば、襟周り。
通常、チンストラップ(襟の防風ストラップ)は飾りで実用性を持たないディテールだったりしますが、narifuriのピーコートは、ちゃんと実用性を持たせてます。

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使わない時は首後ろに収納して、襟で隠したりも可能です。

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例えば、ハンドポケット。
モノが落ちにくいファスナー付きですが、そのままではルックス的に良くありません。ここを止水ファスナーとラバーのコンビで切り替えて、ファスナーをチープに見せずお洒落に。

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例えば、テールフラップ。
小さなスナップボタン付きで、乗るときはスナップを外して乗りやすく。

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例えば、裏地の背中～首周り。
発熱するメッシュ素材『ヒートメッシュ』をオンして暖かく。

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例えば、ダーツ入りのアーム。
腕入れしやすく、腕をぐっと曲げても無駄に生地を余らせないので、とても快適。

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例えば、リブ付きの袖口。
普通のPコートでは走行風がビュンビュン、入ってきてしまいますが
narifuriのPコートはリブが独立していて、風が入っていきません。
またスナップを外せば多少の防風効果も期待できます。

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そしてこのPコート、最大の特徴にして、前傾姿勢の多い自転車には必須の、オフセット・スリーブ。

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前傾になるとアーム付け根が伸びて、突っ張りを防ぎます。これがあるのと無いのとでは、快適さが大違い。

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･･･さてこのピーコート「ちょっと重い？」と感じる方も居らるようなんですけど、ウールメルトンの質・暖かさイコール、繊維の密度です。
高密度になるほど重くなるのは常ですから、この重さはむしろ長所と思っていただければ。
軽いメルトンは単純に暖かくないですし。型崩れもしやすくって、安っぽくなります。

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Pコートは結構、質バレし易いアウターでもあると思うので、しっかりした生地のモノをお選び下さい。

 

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大阪店、まだ少々の在庫がございます！

 

シゲマツ

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