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2019.04.04 Thu
チェントがマイナーチェンジ!!って、チェントって…なに
アソスの数あるビブショーツ。
そのうちの一種類に『CENTO』(チェント)というモデルがございます。
どちらもチェント…
製品自体の説明としては”200キロを超えるロングライドに”と謳う部分もあるくらい、長距離戦にはバツグンの効果を発揮するモデルです。
パッドの厚さはなんと“10mm” (アソスでは通常8mmです) たったの2mmの違いかと思いますが、これが全く違うのです。
(それにしても200キロ…。)
なんでも、アソスが定義するロングライドとは、”200キロから”だそう…。
(マジ…？)
そんな『CENTO』(チェント)ですが、仕様が変わって新登場しました。マイナーチェンジとでも言いましょうか。
どちらもチェントです…。えっ。何が変わったの…。それはまた後程にご説明するとして
今日はチェントを知らない方に、簡単に商品のご紹介をさせていただきます。
”200キロ以上から？！”
”いいえ、そんなに走らなくてもいいんです”
いいんです。このビブショーツは、それほどの距離を快適に走ることができる、言わばスーパーシート、新幹線でいうグリーン車、いやグランクラス…なのです。
普通のビブショーツとは全く違う仕様です
普通はこんな感じで、縫製部分は露出しています。(手前が通常モデル)
例えばお尻の尾てい骨に当たる部分、この部分、左側のレギュラータイプでは縫製部分が露出していますが。右側のCENTOでは、柔らかい素材で縫製部分からのダメージを軽減しています。
長い距離を走るうちに段々と気になってくるのは、この縫製部分による違和感だったりします。それをしっかりとカバーしてくれているのです。
左:通常のビブショーツ 右:チェント
一番気になるところ。男性器の避難場所。
鉄人でもローディでも、股間の行き場がないと長い距離にも耐えられません。ここもしっかりと柔らかい素材でカバーしてくれています。
ウェストも締め付け過ぎず、ややゆったりしたフィット感で、股上も通常のビブと比べると浅い仕様になっているのです。
細かい仕様の違いなのですが、これが全然違うのです。。。
これらの仕様が”快適な”ライディングをサポートしてくれます。それは80キロであろうが200キロであろうが、快適なことに間違いはないです。
そう、人によってロングライドの距離は違います。ご自身の限界の距離に挑戦する時は、このCENTOが力強い味方になってくれることになると思いますよ。
長くなっしまいましたので、今日はここまで！すみません！
肝心な新仕様との違いについては続編にて！！
ではまた！
ユミザ
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