TOKYOlife（東京ライフ）

  1. TOKYOlife TOP
  2. BLOG TOKYO
  3. TOKYO WHEELS Tokyo
  4. POCのヘルメット比較してみた

2019.07.06 Sat

TOKYO WHEELS Tokyo

POCのヘルメット比較してみた

こんにちは。サカモトです。

いよいよ本日からツール・ド・フランスが始まりましたね。

TOKYO WHEELSにも選手たちが実際にレースで着用するアイテムがありますので、ぜひ同じモデルを身に着けて気分アゲアゲで走ってください。

そしてPOCのヘルメットもその一つ。

RaphaがEFエデュケーションファーストとのパートナーシップを結んだことが話題となっていますが、TOKYO WHEELSではガチ乗りじゃなくてもアーバンライドに人気のヘルメットです。

今回は現在取扱いのある3モデルをざっくりと比較してみました。

①OCTAL（オクタル）
②Ventral AIR SPIN（ヴェントラルエアスピン）
③Ventral SPIN（ヴェントラルスピン）

【左前から比較してみた】


OCTAL

Mサイズで195g。3つのモデルの中で最も軽いモデルです。独特なスクエアのフォルムが特徴的。


Ventral AIR SPIN

Mサイズで235g。OCTALよりもコンパクトなフォルムに。ちょうどOCTALとVentral SPINの良いとこ取りをした感じ。


Ventral SPIN

Mサイズで248g。この中で最も空気抵抗を抑えたモデル。エアロヘルメットに通気性をプラスしています。

【右後から比較してみた】


OCTAL

横から見ても直ぐにPOCだと分かるフォルムとデザイン。白字のロゴがポイントに。


Ventral AIR SPIN

後方の出っ張りをカットし、シャープな印象に。空気を多く取り込み、後方に流すクーリング性能がアップしています。


Ventral SPIN

フォルムはVentral AIR SPINとほぼ変わりませんが、エアポケットの大きさや数に違いが。より空気抵抗を抑えています。

【裏から比較してみた】


OCTAL

パッドはシンプルですが、POCは元々スノーモービルのヘルメットやサングラスを手掛けるスウェーデンブランド。安全性を高めるプロテクション性能には定評があります。


Ventral AIR SPIN

内側に張り巡らされているブルーのシリコンパッドがSPIN。POCが独自に開発したもので、事故の衝撃から頭部を守ります。


Ventral SPIN

SPINの量が多いため、その分多少重さは出ますが、SPINは安全性が高まるだけでなくクッションとなり、被り心地も良くなります。

…とご紹介してきましたが、まぁ機能うんぬんは置いといて、レースとかに出ない限り、まずは見た目で選んで良いかと。そこから頭の形にフィットするものが見つかれば、最高じゃないでしょうか。

そうすればヘルメットをするのがきっと嫌ではなくなり、自転車を漕ぐのが楽しみになりますよ。

①OCTAL ￥26,000 (税抜)
②Ventral AIR SPIN ￥30,000 (税抜)
③Ventral SPIN ￥38,000(税抜)

サカモト
東日本橋店Facebookも、ぜひいいね！してくださいね。

この記事を書いた人

TOKYO WHEELS Tokyo

TOKYO WHEELS Tokyo

TOKYO WHEELS Tokyo のスタッフがお店の情報や最新入荷情報、日々の出来事をつづっています。

follow us in feedly

BLOGブログ一覧

bloggerTOKYOlifeのスタッフたち

2026年6月
日 月 火 水 木 金 土
« 5月    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
282930  

<<2013年12月以前の記事はこちら

ページトップ
TOKYOlife（東京ライフ）
Loading...